嚴(yán)格的檢驗(yàn)與測(cè)試

    當(dāng)全新英朗來(lái)到總裝線(xiàn)的尾聲時(shí)，還要接受一連串的測(cè)試。簡(jiǎn)單歸納有：顛簸路段、四輪定位、大燈調(diào)節(jié)、動(dòng)力測(cè)試、ESP等系統(tǒng)開(kāi)啟、稱(chēng)重、雨淋、目檢。其中，四輪定位采用了一套世界最先進(jìn)的非接觸式3D激光頭進(jìn)行，精度極高。該設(shè)備采用美國(guó)通用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制造，測(cè)試數(shù)據(jù)全部上傳通用汽車(chē)全球車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，終身保存。

    在雨淋測(cè)試中，使用360個(gè)噴嘴，對(duì)每輛英朗進(jìn)行90秒的強(qiáng)力水沖擊，耗水約5噸，這個(gè)數(shù)值是模擬世界最大雨量的4倍，以檢驗(yàn)車(chē)輛的密封性。

    隨著一輛輛嶄新的全新英朗駛出車(chē)間，制造流程到此結(jié)束。

    在整個(gè)流水線(xiàn)上，每一個(gè)工位上的工人，只負(fù)責(zé)一兩個(gè)安裝工作，這樣的設(shè)計(jì)，有助于提高效率，減少失誤。在總裝過(guò)程中，流水線(xiàn)處于行走狀態(tài)，故要求工人的動(dòng)作必須干凈利索，不能拖泥帶水。我們?cè)诳傃b車(chē)間參觀(guān)了3個(gè)多小時(shí)，幾乎把每個(gè)工位都詳細(xì)看了一遍。雖然武漢工廠(chǎng)投產(chǎn)只有幾個(gè)月的時(shí)間，但就我觀(guān)察到的范圍而言，工人們的動(dòng)作非常嫻熟，用“干凈、利索、脆”來(lái)形容，絕無(wú)絲毫的夸張?！恫疖?chē)坊》如果有這樣一位能手，一天拆8輛車(chē)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

    另一方面，在整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，處處追求新的制造工藝、追求高效率、追求最大程度的自動(dòng)化，也是這次在武漢新工廠(chǎng)的感受之一。作為消費(fèi)者，物色汽車(chē)時(shí)可能很少會(huì)想到它是如何造出來(lái)的，但實(shí)際上，工藝的新與舊、效率的高與低，確實(shí)會(huì)在一定程度上，影響著汽車(chē)品質(zhì)的一致性。所以，上海通用的武漢新工廠(chǎng)采用如此之多的新技術(shù)、新工藝，再加上大范圍地自動(dòng)化生產(chǎn)，由此可以看出，全新英朗的品質(zhì)，必然會(huì)更上一層樓。