在靜態(tài)對(duì)比中，我們對(duì)兩款車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)的比較和分析。讓大家對(duì)這兩款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及內(nèi)部空間和實(shí)用性都有有清晰的認(rèn)識(shí)。接下來(lái)，我們將這兩款車(chē)帶上公路，對(duì)于行駛工具來(lái)說(shuō)，公路上的表現(xiàn)才更為重要。

　　在試駕之前，我們先來(lái)了解一下這兩款車(chē)的出處。斯柯達(dá)品牌歸屬大眾后，眼前這部晶銳奄然就成為了德系車(chē)的代表。而嘉年華盡管屬于美國(guó)福特品牌，但設(shè)計(jì)和研發(fā)都在歐洲，只是車(chē)身外形和內(nèi)飾上還是可以看到美國(guó)人的那種大膽與創(chuàng)新。兩款車(chē)都和歐系轎車(chē)有些淵源，接下來(lái)的實(shí)際測(cè)試會(huì)為我們展現(xiàn)它們真實(shí)的一面。

　　先說(shuō)說(shuō)嘉年華，手中這部?jī)蓭文耆A是頂配車(chē)型，它擁有1.5L排氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到76千瓦，扭矩為138牛米。如果從參數(shù)上來(lái)看，這些數(shù)據(jù)在同級(jí)車(chē)中已經(jīng)算是非常出色的，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一部4前速手自動(dòng)一體變速器。盡管前進(jìn)擋位仍然沒(méi)有提升，但使用中的穩(wěn)定性應(yīng)該是可以保證的。

　　嘉年華這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給我的第一個(gè)感覺(jué)就是安靜，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，僅有一小部分怠速的聲音傳進(jìn)座艙內(nèi)，對(duì)于一款有著美國(guó)血統(tǒng)的家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)聲音微不足道。

　　日常道路中，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工況聲音相信任何人也不會(huì)覺(jué)得反感，配合有一定運(yùn)動(dòng)感的排氣聲，轉(zhuǎn)速指針頻頻指向6000轉(zhuǎn)的極限區(qū)域，讓駕駛者對(duì)這部小車(chē)充滿的信心。新嘉年華的噪音控制非常到位，3000轉(zhuǎn)之前的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕之又輕，過(guò)了3000轉(zhuǎn)后立刻瘋狂的攀升，一直沖到6000轉(zhuǎn)毫不拖泥帶水，油門(mén)到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針若不達(dá)到紅線的話，它是不會(huì)換擋的，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)變速器做的比較到位。

 

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